刚刚过去的2018年，我市以推进脱贫攻坚战略为契机，一方面夯实基层交通基础设施建设，完善基础设施和功能配套提升；另一方面紧抓交通项目建设数量和投资额增长，完善交通路网体系，提升城市发展格局，让生活在这片土地上的老百姓致富之路更加畅通。
作为山区高速公路中最长的特大桥之一的火花特大桥全长4.075公里，大桥有长、高、大、难、险五大特点。大桥桥面最高处为115米，相当于30层楼之高。主桥的一座承台相当于一栋200多平方米的别墅。大桥有64个墩建在70度陡坡的半山腰中，桥梁左右幅地势最大高差有80米之多，施工难度和安全风险巨大。
紫望高速总承包部项目经理部二分部总工程师 沈庆忠：在施工过程中，我们创新改进了液压爬膜技术，我们桥梁施工过程中用小曲线半径架梁，(是)目前国内在建的曲线半径(技术)应该是最小之一，曲线半径只有55米，在我们隧道施工中存在的困难全部得到了技术上的解决。
同样，火花特大桥的建设还探索应用了复杂地质条件下深桩基钻进技术、改进了高墩附墙爬模技术、创新应用了BIM等关键技术，既克服了垂直运输困难、起吊设备互相干扰、高空作业风险大等施工难题，又节省人力财力，为同类桥梁施工积累了经验，顺利完成了2018年规定时限内的建设任务，为紫望高速2019年年底建成通车奠定了坚实基础。
2018年，安紫高速、织普高速建设通车，紫望高速顺利进行，都香高速开工建设......这一年，我市高速公路建设步伐加速推进。
高速公路建设步伐加速推进的同时，2018年圆满完成了1500公里的组组通公路建设，实现30户以上的村民组100%通硬化路，打破制约农村经济发展的交通瓶颈。
镇宁简嘎乡播西村喜相组 王兵：20多分钟就可以到家，以前我们走路赶集都是7个小时，现在路已经修好了，出去去哪里都很方便。
大营镇打彩村村民 梁开伦：对于这个组组通，我们骑车到家，我们各方面的交通，经济收入也带来了方便，给群众带来了很大的利益。
富路宽,产业旺。2018年，“组组通“公路如毛细血管伸入山村，为一个又一个孤独偏远的村组输入血液，带动乡村集体经济发展，助村民脱贫致富，架起了老百姓脱贫致富的幸福通道。
在完善公路基础设施建设的同时，2018年，我市不断加大水上交通基础设施投入力度，建设便民码头、乡镇渡口，改善水运交通设施、增加百姓出行方式。
市交通运输局党组成员 地方海事局局长 鲍警：我们新增船舶60多艘，共完成旅客运输量144.1万人次，我们建成了光照、董菁两个库区航运工程，以及格凸河旅游航运工程，完成了6道便民码头，还有40道乡镇渡口；2018年，成立了安顺第一家龙宫船员培训公司。
2018年，我市还积极抓以基层海事所行政执法规范化创建、平安船舶创建、平安水域（航线）创建、平安港口（码头）创建、平安工地建设、创平安标兵的海事“六个创建”，助推水上交通蓬勃发展。
2018年，市交通运输局500万元以上公路、水运及站场类建设项目固定资产投资目标任务为130亿元。到12月底，全市公路、水运及站场项目500万元以上口径实际完成投资130.02亿元，顺利完成目标任务。
这一年，我市聚力脱贫攻坚，“组组通”公路建设战果喜人。
这一年，我市全力以赴抓发展，交通基础设施建设持续推进。
这一年，我市着力抓民生发展，交通运输服务提质增效。
这一年，我市抓安全质量管理，筑牢交通运输发展之基上下功夫。
这一年，我市抓农村公路养护，切实巩固农村公路建设成果。
市交通运输局局长 廖正海：2018年底，全市通组及以上的公路里程达16531公里，高速公路通车里程达达412公里，全市公路路网逐步完善；接下来，我们将紧抓发展机遇，科学谋划好我市交通发展，努力实现交通第一季度开门红，夯实交通全年目标任务。
安顺台记者：王泳 杨代香
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