10月17日清晨6时许
七星关区青龙街道
壕沟社区的史开会老人
带着20多公斤
白菜、茼蒿菜、辣椒等蔬菜
从壕沟路口站搭上12B路公交车
开启新一天暖意融融的卖菜之旅
“城里销得快，节约了来回的路费。”
史开会高兴地说
像史开会老人一样
免费搭乘“蔬菜专线”公交
进城卖菜的群众有很多
壕沟社区距离市中心20余公里
以前
周边菜农打车去市区卖菜
赚得的钱有时抵不上进城的路费
2023年1月
毕节市公交客运有限责任公司
将12B路公交车始发站
从汉屯站延长至壕沟站
方便当地菜农
抵达城区熙攘的菜市场和摊点
“刚摘的，很新鲜！”
在吆喝声中为城里的居民
带去新鲜蔬菜
这是毕节市推出
“蔬菜专线”公交服务
便民利民的生动场景
聚焦民生关切
毕节市交通运输局
毕节市公交客运公司
开通“蔬菜专线”公交
架通郊区菜农和城区早市的桥梁
以公共交通民生化增强人民群众获得感
民生利益无小事
为方便菜农出行
毕节市已在中心城区
开通13条“蔬菜专线”公交
共计投入91辆公交车
搭载菜农往返于城郊和城区
“蔬菜专线”公交
主要从七星关城郊
开往城区各大农贸市场
并不断优化线网、扩大覆盖范围
以增进人民福祉为出发点和落脚点
在发展中保障和改善民生
“蔬菜专线”公交串联起菜市场
农产品集散中心
居民小区等重点区域
直接对接菜农出发地及卖菜目的地
减少中途换乘
提升通行效率
兼顾菜农对公共交通出行的需求
“卖菜公交”票价定在2到3元间
费用远低于同线路客运班车
以及出租汽车等
进城卖菜的老年人
持有爱心卡还免费乘坐
既促进农产品物流降本增效
又助力菜农增加收入
截至目前
“蔬菜专线”公交
日均搭载菜农23趟次
日均搭载菜农超1200人次
为菜农日均节约费用9600余元
为确保运行平稳安全
“蔬菜专线”实行人货分区
设置货物隔离区
规范摆放农产品
避免车厢环境脏乱
公交司机引导菜农有序乘车
降低安全风险
加密车内环境卫生打扫频率
对农产品包装物、背篼等
加强管理，妥善放置
截至目前
全市“蔬菜专线”公交
平均发班时间间隔15-20分钟
搭载里程在20公里左右
平均搭载菜农行驶35分钟
共计460余公里
运营实现零事故
“蔬菜专线”公交
一头连着城市发展
一头连着民生福祉
一头系着村民“钱袋子”
一头系着市民“菜篮子”
载着农村的泥土气息
守护着城市的烟火气
促进了城乡市场的有效对接
推动了城乡之间的互动与融合
是促进经济微循环的纽带
我们期待涌现
更多走心的便民惠民之举
汇成优质的公共服务供给
精准匹配民生需求
以人民为中心
我们要努力为民办好实事
让群众身上的担子更轻一些
脚下的路更顺一些
点赞！
文/图 毕节试验区杂志社
